SE

Hamilton vinner Italiens Grand Prix

2014-09-08 09:40 Pirelli Tyre Nordic AB Mercedesföraren Lewis Hamilton vann Italiens GP p? Pirellis hemmabana Monza, bara en halvtimmes färd fr?n företagets huvudkontor i Milano. Hamilton vann efter att ha använt en enstoppstrategi där han startade p? det vitmarkerade P Zero medium och sedan bytte till en uppsättning P Zero h?rda däck med orange dekor för avslutningen av

2014-09-08 09:40 Pirelli Tyre Nordic AB Mercedesföraren Lewis Hamilton vann Italiens GP p? Pirellis hemmabana Monza, bara en halvtimmes färd fr?n företagets huvudkontor i Milano. Hamilton vann efter att ha använt en enstoppstrategi där han startade p? det vitmarkerade P Zero medium och sedan bytte till en uppsättning P Zero h?rda däck med orange dekor för avslutningen av ra.

Mercedesföraren Lewis Hamilton vann Italiens GP p? Pirellis hemmabana Monza, bara en halvtimmes färd fr?n företagets huvudkontor i Milano. Hamilton vann efter att ha använt en enstoppstrategi där han startade p? det vitmarkerade P Zero medium och sedan bytte till en uppsättning P Zero h?rda däck med orange dekor för avslutningen av ra. Engelsmannen är nu totalt sjua p? listan av de förare som vunnit flest GP:n och passerade i och med dagens resultat förre världsmästaren och landsmannen sir Jackie Stewart. Hamilton fick en utmärkelse p? prispallen för denna bedrift av Pirellis ambassadör Jean Alesi. Den vinnande strategin användes av majoriteten av toppförarna, dvs alla i topp 10. Under ett av ?rets snabbaste GP:n där man förlorar runt 24 sekunder vid ett dep?stopp, kunde förarna dra nytta av de b?da gummiblandningarnas t?lighet, med l?g förlust av grepp och minimalt slitage – enstoppsstrategi var bästa taktiken att genomföra ra. De första 10 p? griden startade p? mediumdäcket och Force Indias Nico Hulkenberg p? 13:e ruta var längst fram av de som valt den h?rda gummiblandningen fr?n start. Tysken genomförde sin sista stint p? hela 33 varv med det mjukare däcket. En annan förare som startade p? h?rda däck var Toro Rossos Daniil Kvyat, som efter en bestraffning stod längst bak, p? 21:a startruta. Han körde sedan en första stint p? 30 varv p? den h?rda gummiblandningen och hade med sitt annorlunda strategival chans p? en poängplacering ända tills han fick bromsproblem p? sista varvet. Temperaturerna var aningen kallare under ra jämfört med tidigare under helgen, vid starten var lufttemperaturen 29 och bantemperaturen 44 °C. Pirellis motorsportchef Paul Hembery: ?Hela helgen har b?de slitage och effektförlust i däcken h?llit l?g niv? hos b?da gummiblandningarna, trots de höga hastigheterna och p?frestningarna p? däcken när bilarna g?r över banmarkeringarna i hög fart här p? Monza. Vi har sett toppfarter p? över 360 km/h och givit publiken en bra show, vi har ocks? helt sluppit bl?sbildning i slitbanan, n?got som annars kan vara ett problem p? den här banan. Gratulationer till Lewis Hamilton för hans andra vinst med v?ra däck här p? Monza. Vi fick dessutom se mängder av spännande racing i höga farter längre ner i startfältet, ett bevis för bilarnas höga tekniska niv? och skickligheten hos den nuvarande generationen F1-förare.? Längsta stint per gummiblandning: Medium, Nico Hülkenberg, 34 varv. H?rda däck, Sebastian Vettel, 35 varv. Pirellis Truth-O-Meter: Vi föruts?g en enstoppstrategi med start p? medium och byte till h?rda däck p? varv 23. Hamilton följde i princip denna taktik och gjorde sitt första stopp efter 25 varv, ett varv senare än teamkollegan Rosberg. Nyheter kring F1 och annan info fr?n Pirelli hittar du ocks? p? v?r webbplats. Företaget grundades 1872 och är den femte största däcktillverkaren i världen sett till försäljning. Pirelli finns i över 160 länder, har 22 produktionsanläggningar i fyra världsdelar och sysselsätter omkring 36 000 personer. Företaget är en ledande tillverkare av premiumdäck, tack vare sitt engagemang i forskning och utveckling. Det är ett omr?de där företaget varje ?r investerar cirka 3 procent av de totala intäkterna (5.6 miljarder euro 2011) eller 7 procent av intäkterna fr?n premiumsegmentet, vilket gör Pirelli till ett av däckindustrins främsta forskningsföretag. Syftet är att löpande förbättra prestanda och säkerhet med minimerad miljöp?verkan. Pirelli har varit aktivt i motorsport sedan 1907, och är idag ensam leverantör av däck till Superbike World Championship?. Men framförallt är det Pirelli som levererar alla däck till Formel 1-mästerskapet under tre?rsperioden 2011-2013. Företagets vinterprodukter utvecklas och testas p? företagets testanläggning i Älvsbyn i norra Sverige. Vintertesterna säkerställer däckens höga prestanda i typiska nordiska vinterförh?llanden. Huvudkontoret för Sverige, Finland och Norge ligger i Stockholm, Sverige. Företagets globala huvudkontor är beläget i Milano, Italien.

Artykuly o tym samym temacie, podobne tematy