Erfarna ledare visar vägen under Lag-VM Motocross

2014-09-26 08:05 Svenska Motorcykel- och Snöskoterförbundet Det är oftast förarna som f?r rubrikerna men vilka är personerna bakom som arbetar i skymundan? Under Lag-VM i Lettland ska alla, tillsammans, se till att Sverige n?r en s? bra placering som möjligt. Allt under ledning av erfarne Team Manager Jonte Engdahl.

Det är oftast förarna som f?r rubrikerna men vilka är personerna bakom som arbetar i skymundan? Under Lag-VM i Lettland ska alla, tillsammans, se till att Sverige n?r en s? bra placering som möjligt. Allt under ledning av erfarne Team Manager Jonte Engdahl. M?nga timmars arbete fr?n flera människor möjliggör att Sverige kan ställa upp med ett landslag i Lag-VM motocross. Förberedelserna har för vissa p?g?tt i veckor före avfärd till Lettland. Jonas Wing, förarcoach, är en av dem: – P? Lag-VM stöttar jag förarna med r?d och tips om sp?rval och körteknik men även inom den mentala biten har jag ett ansvar. Att se till att förarna klarar av uppgiften. Tidigare under säsongen fungerar jag som ett bollplank för träningsupplägg och andra förberedelser för de förare som ing?r i teamet jag arbetar med. Jag har själv tävlat p? den här niv?n och vet vad som krävs, säger Jonas Wing. Även Daniel Johansson, mekaniker ?t Filip Bengtsson, nämner den mentala biten som ett viktigt omr?de: – Det viktigaste för mig som mekaniker är givetvis att se till att maskinen inte g?r sönder, och om den gör det se till att f? den p? banan igen. Men det m?nga inte känner till är det mentala samspelet mellan förare och mekaniker. Att veta vad som ska sägas, och hur, för att föraren ska vara s? taggad som möjligt p? startgrinden. Som mekaniker följer du verkligen med ända fram till start, säger Daniel Johansson. Team Manager Jonte Engdahl, med egna erfarenheter som VM-förare, fyller i: – Vi är ett team som tillsammans ska ge förarna de bästa förutsättningarna vi kan. P? den här niv?n är varje procent förbättring värd m?nga sekunder och vi diskuterar stora som sm? saker. Allt fr?n den mentala biten till inställningar p? maskinerna, sp?rval p? banan och val av däck är avgörande för att laget ska prestera p? topp. Alla, fr?n sponsorer till mekaniker och fans, bidrar med n?got vi inte kan vara utan, avslutar Jonte Engdahl. Svenska Motorcykel- och Snöskoterförbundet (Svemo) samlar alla som vill träna och tävla med motorcykel och snöskoter. Förbundet bildades 1935 och best?r idag av 550 klubbar med tillsammans 125 000 medlemmar över hela Sverige. V?ra grenar är motocross, enduro, speedway, isracing, roadracing, dragbike, trial, supermoto, minimoto, sidvagn, snöskoter och isbana/backe.

Authors
Top